媚娘直播_媚娘直播app下载_媚娘直播网站在线下载

武漢易成三維科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的3D打印、三維掃描儀綜合方案供應(yīng)商，始終專注于制造、教育、科研、軍工等領(lǐng)域，迄今為止已為約600所著名高校、科研院所、約10000個(gè)企業(yè)機(jī)構(gòu)提供專業(yè)的3D打印設(shè)備、服務(wù)及平臺(tái)化數(shù)字智造應(yīng)用方案。

自2009年至今，中國(guó)已連續(xù)13年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首。隨著生活水平的不斷提高，我國(guó)開始經(jīng)歷消費(fèi)升級(jí)，汽車種類以及技術(shù)將持續(xù)推陳出新，汽車市場(chǎng)也將迎來更大的發(fā)展。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，由很多鑄件構(gòu)成，以缸體為代表，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尺寸精度要求高，尤其水套位置壁厚僅在4-5mm左右，鑄造難度頗高。因此，在汽車更新迭代的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件的鑄造技術(shù)往往是制約其發(fā)展的重要因素。

目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體主要是采用傳統(tǒng)工藝鑄造，鑄型由前后端蓋砂芯、曲軸箱砂芯、蓋芯、水套芯、油道芯等十幾塊砂芯組合形成，組芯方式復(fù)雜，過程操作繁瑣，對(duì)操作工人的技能要求高，并且由于定位過多導(dǎo)致累計(jì)誤差超過鑄件的公差要求，難以保障壁厚均勻，鑄件廢品率較高。

而3DP打印技術(shù)具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。采用砂型3D打印技術(shù)，可將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體鑄件的砂芯整體打印成型，減少部分組芯工序，縮短工序節(jié)點(diǎn)，減小產(chǎn)品尺寸誤差，提升鑄件生產(chǎn)效率。對(duì)于新品研發(fā)來說，采用3D打印技術(shù)可以大幅縮短研發(fā)周期，加速推進(jìn)產(chǎn)品更新?lián)Q代。

下面以一實(shí)物缸體產(chǎn)品為例，具體介紹一下3DP打印技術(shù)在缸體鑄件中的應(yīng)用。

某缸體為直列四缸缸體，其材質(zhì)為HT250，輪廓尺寸：470*280*370mm，零件重量72kg，鑄件重量80kg，主體壁厚4mm。鑄件三維如圖1所示。鑄件整體尺寸要求達(dá)到GB 6414 1999 CT8級(jí)。氣缸體水套須經(jīng)350kPa氣密性試驗(yàn)，保持時(shí)間15s，不允許有壓力下降。

綜合考慮各方面因素，選擇將缸體立起來進(jìn)行澆注，缸筒朝下，工藝采用底注、開放式澆注系統(tǒng)，澆注系統(tǒng)截面比例為∑F直：∑F橫：∑F內(nèi)=1：1.8：2.0，澆注鐵液重量約110kg，澆注時(shí)間控制在15S左右，鑄造工藝如圖2所示。

此缸體砂型工藝設(shè)計(jì)包括七塊芯：上蓋板芯，左、右邊芯，前、后端芯，水套和氣道芯，下底板芯等，如圖2所示。采用共享KOCEL AJS 2500型號(hào)砂型3D印機(jī)進(jìn)行打印，原砂采用100/140目硅砂和陶粒砂，打印室溫度23±5℃，相對(duì)濕度30%-80%，打印用時(shí)15H。打印完畢后，將砂型用0.5MPa風(fēng)壓壓縮空氣風(fēng)洗徹底。之后，利用現(xiàn)有浸涂涂料系統(tǒng)對(duì)風(fēng)洗完的砂型進(jìn)行表面浸涂，送入微波烘干爐進(jìn)行烘干。烘干后檢測(cè)，砂型含水量小于0.3%，滿足生產(chǎn)要求。隨后采用手工方式進(jìn)行組芯工序，并用螺桿連接緊固。

澆注溫度控制在1430±10℃澆注(澆口杯中測(cè)溫)，澆注時(shí)間15s，充型過程平穩(wěn)。鑄件拋丸后，去除澆注系統(tǒng)、冒口，隨后簡(jiǎn)單打磨澆注系統(tǒng)、冒口根部殘留。至此便完成了鑄件的清理。經(jīng)檢測(cè)，該缸體鑄件成形外觀良好，整體尺寸精度達(dá)到CT8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，鑄件外觀見圖3。

圖3 合格鑄件及鑄件解剖

缸體鑄件的生產(chǎn)鑄造采用3D打印技術(shù)，降低了鑄件造型的復(fù)雜程度，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，可有效支持產(chǎn)品先期研發(fā)工作，也能滿足批量生產(chǎn)的需求。鑄造3D打印技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用對(duì)于產(chǎn)品創(chuàng)新及鑄造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)都有著重大的現(xiàn)實(shí)意義。