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武漢易成三維科技是國內(nèi)領(lǐng)先的3D打印、三維掃描儀綜合方案供應(yīng)商，始終專注于制造、教育、科研、軍工等領(lǐng)域，迄今為止已為約600所著名高校、科研院所、約10000個(gè)企業(yè)機(jī)構(gòu)提供專業(yè)的3D打印設(shè)備、服務(wù)及平臺(tái)化數(shù)字智造應(yīng)用方案。

電動(dòng)機(jī)在汽車領(lǐng)域正變得越來越流行，全球各地的公司都在爭奪電動(dòng)汽車的一部分。

隨著這樣的需求，創(chuàng)新也隨之而來。從根本上說，自首次發(fā)明以來，電機(jī)本身在設(shè)計(jì)上并沒有太大變化，但最近制造業(yè)的進(jìn)步促使電機(jī)設(shè)計(jì)人員應(yīng)用新方法來追求性能提升和減輕重量。

我們已經(jīng)看到了一些研究人員和公司將3d打印應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的例子。其中一個(gè)更明顯的例子是增材驅(qū)動(dòng)公司的3D打印銅電機(jī)線圈。

來自英國考文垂制造技術(shù)中心（MTC）的研究人員最近一直在開發(fā)一種具有更多3D打印組件的電機(jī)，特別是3D打印冷卻系統(tǒng)。

該項(xiàng)目的大部分內(nèi)容都集中在開發(fā)工作流程和評估項(xiàng)目的技術(shù)準(zhǔn)備水平（TRL）和制造準(zhǔn)備水平（MRL）上。

您可以在下圖中看到其中一個(gè)3D打印電機(jī)。注意外殼中的流體入口/出口和縱橫交錯(cuò)的冷卻通道。

通過在電機(jī)外殼中實(shí)施液體冷卻通道，該電機(jī)被證明可以在不過熱的情況下產(chǎn)生更多的功率，并且重量減輕了10%，尺寸減小了30%。

MTC首席技術(shù)專家Steve Nesbitt說：“近100年來，電動(dòng)機(jī)的發(fā)展一直沒有達(dá)到這種關(guān)注水平，盡管在許多行業(yè)領(lǐng)域?qū)で笤谥亓亢腕w積方面顯著改善成本，質(zhì)量，可靠性和性能的優(yōu)先順序。

“系統(tǒng)工程和集成 - 使用關(guān)鍵組件和材料做更多工作 - 是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，因此增材制造是開發(fā)復(fù)雜特征和形式的關(guān)鍵推動(dòng)因素，這對于通過單一和多材料解決方案改善電動(dòng)機(jī)的功能和性能至關(guān)重要。

制造電動(dòng)機(jī)的過程有許多挑戰(zhàn)需要克服;復(fù)雜或手動(dòng)裝配，難以加工且可能稀有和/或昂貴的材料，熱管理和輕量化。

印刷電機(jī)外殼項(xiàng)目已經(jīng)展示了許多好處，包括增加電機(jī)功率密度，減少零件數(shù)量，提高制造效率和縮短交貨時(shí)間，降低運(yùn)行成本和減少浪費(fèi)。呼！

簡而言之，到目前為止的結(jié)果使MTC及其同事能夠制定路線圖并檢查用于3D打印電機(jī)開發(fā)的DfM / DfA，并確定了應(yīng)該關(guān)注的研究領(lǐng)域。