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武漢易成三維科技是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的3D打印、三維掃描儀綜合方案供應(yīng)商，始終專注于制造、教育、科研、軍工等領(lǐng)域，迄今為止已為約600所著名高校、科研院所、約10000個(gè)企業(yè)機(jī)構(gòu)提供專業(yè)的3D打印設(shè)備、服務(wù)及平臺(tái)化數(shù)字智造應(yīng)用方案。

UTC Aerospace Systems飛機(jī)結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)為許多全球領(lǐng)先的飛機(jī)制造商生產(chǎn)了大量關(guān)鍵、大型的組件，包括全球最新的兩款商用雙噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)——波音787夢(mèng)想客機(jī)和空客A350 XWB。

這些組件包括短艙、反推裝置和掛架。生產(chǎn)航空航天結(jié)構(gòu)部件需要用到多種復(fù)雜機(jī)械。UTC Aerospace Systems飛機(jī)結(jié)構(gòu)部門運(yùn)營(yíng)著一個(gè)設(shè)備完善的機(jī)加工車間，負(fù)責(zé)生產(chǎn)所需的零件、保持機(jī)械高效運(yùn)行，并制造模具和工裝夾具，以優(yōu)化生產(chǎn)力。

該部門最初購(gòu)買了Fortus 900mc? 3D打印機(jī)，以生產(chǎn)大量終端產(chǎn)品的原型組件，速度遠(yuǎn)超以往，從而縮短產(chǎn)品的上市時(shí)間。

在過(guò)去幾年中，UTC Aerospace還使用3D打印機(jī)大幅降低了生產(chǎn)機(jī)械替換零件、模具以及工裝夾具所需的成本和交付時(shí)間。

然而，由于3D打印材料的強(qiáng)度和耐熱性不足，仍有許多組件必須使用傳統(tǒng)制造方法來(lái)生產(chǎn)。例如，用機(jī)床制造的煙霧收集系統(tǒng)的噴嘴。生產(chǎn)工人建議將簡(jiǎn)單的圓柱形噴嘴改造成Y型，以便更好地收集兩個(gè)不同區(qū)域的煙霧。

UTC Aerospace技術(shù)人員重新設(shè)計(jì)了噴嘴，并用ABS材料3D打印出來(lái)。再用金屬夾鉗將噴嘴連接到煙霧收集系統(tǒng)。遺憾的是，3D打印的噴嘴在夾鉗施力處開(kāi)裂。

技術(shù)人員估計(jì)，使用CNC加工生產(chǎn)一個(gè)金屬噴嘴將花費(fèi)約$2000，耗時(shí)約21天。

大約在此時(shí)，UTC Aerospace了解到ULTEM? 1010樹(shù)脂，這種樹(shù)脂在拉伸強(qiáng)度、耐熱性和耐化學(xué)性上優(yōu)于其他任何FDM?熱塑材料。

“ULTEM? 1010樹(shù)脂擁有出色的高強(qiáng)度和耐熱性，我們相信，除了這個(gè)特定的應(yīng)用，它在打印模具、工裝夾具上也會(huì)有出色的表現(xiàn)，惡劣的工廠環(huán)境通常對(duì)3D打印材料有著很高的要求，而我們的經(jīng)驗(yàn)證明，ULTEM? 1010樹(shù)脂完全能夠應(yīng)對(duì)這項(xiàng)挑戰(zhàn)。”