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采用選擇性激光熔化（SLM）3D打印制造的輕質(zhì)汽車零件可以提高燃油效率并減少二氧化碳排放。

增材制造對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了積極影響。但大多數(shù)創(chuàng)新通常保留用于原型設(shè)計(jì)目的。

但諾丁漢大學(xué)的一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)正在擴(kuò)展3D打印技術(shù)的可能性。該研究小組正在使用選擇性激光熔化（SLM）3D打印來(lái)生產(chǎn)輕質(zhì)汽車部件。

這些功能性汽車零件采用復(fù)雜的格子制成，可以提高車輛燃油效率，減少二氧化碳排放，甚至降低噪音。

汽車零部件功能晶格（FLAC）項(xiàng)目旨在制造具有復(fù)雜晶格的汽車零部件。FLAC項(xiàng)目還獲得了政府組織Innovate UK的368，286英鎊贈(zèng)款。

該團(tuán)隊(duì)正在利用這筆資金為豪華車和賽車運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)生產(chǎn)一系列組件。這些部件包括制動(dòng)卡鉗、LED大燈散熱器和動(dòng)力總成子系統(tǒng)。

最終目標(biāo)是生產(chǎn)重量減輕40%至80%并增強(qiáng)熱機(jī)械性能的汽車零件。此外，這些組件還將減少16.97g /km的二氧化碳排放量。

通過(guò)FLAC項(xiàng)目減少二氧化碳排放？

選擇性激光熔化（SLM）是一種增材制造技術(shù)，它使用高功率激光束將鋁合金粉末層熔化成凝固結(jié)構(gòu)。

這種工業(yè)3D打印過(guò)程本質(zhì)上增加了功能并降低了生產(chǎn)成本。SLM還提供環(huán)境效益，如減少材料浪費(fèi)和減少運(yùn)輸。但是，通過(guò)使用復(fù)雜的晶格，這些有希望的優(yōu)勢(shì)被放大了，這有助于在保持強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量。

3D打印技術(shù)被世界各地的汽車制造商使用，從本田的碳纖維零件到Local Motors的全3D打印Strati。但FLAC項(xiàng)目與大多數(shù)項(xiàng)目不同，它使用復(fù)雜的晶格來(lái)生產(chǎn)輕質(zhì)且功能異常的汽車零件。